Efisiensi transmisi merupakan indeks penting untuk mengevaluasi kinerja transmisi dan konsumsi energi roda gigi sistem transmisi. Untuk menganalisis efisiensi transmisi roda gigi elips, model fluktuasi torsi beban elliptic gear dibuat untuk menganalisis pengaruh torsi beban sistem transmisi elliptic gear terhadap torsi masukan dan keluaran. Data torsi input dan output di bawah kondisi kerja yang berbeda diperoleh dengan membangun sebuah uji transmisi roda gigi elips. Akhirnya, efisiensi transmisi dari pasangan roda gigi elips diperoleh melalui torsi data pengukuran uji transmisi roda gigi elips, dan hukum variasinya dalam kondisi kerja yang berbeda adalah dianalisis. Hasil penelitian menunjukkan bahwa efisiensi transmisi sistem transmisi elliptic gear berubah sepanjang waktu, dan menyajikan tren yang meningkat dengan peningkatan torsi beban dan tren penurunan dengan peningkatan kecepatan.
PERKENALAN
Dengan pengembangan produk mekanik menuju kompleksitas dan diversifikasi, permintaan untuk mekanisme transmisi non-seragam kinerja tinggi semakin hari semakin meningkat. Mekanisme transmisi diwakili oleh roda gigi non-lingkaran, yang dapat mencapai rasio kecepatan yang akurat dan stabil, menunjukkan keunggulan unik dalam meningkatkan kinerja peralatan dan mewujudkan persyaratan transmisi khusus [1,2]. Sebagai tipe baru transmisi gigi, gigi elips terutama digunakan untuk mentransmisikan gerakan tidak seragam antara dua poros, dan sadari hubungan nonlinier antara sudut rotasi penggerak dan bagian yang digerakkan [3,4]. Roda gigi non-lingkaran sistem transmisi yang diwakili oleh roda gigi elips memiliki: karakteristik daya dukung yang kuat, kompak struktur dan transmisi rasio variabel. Ini terutama digunakan dalam kecepatan rendah dan momen torsi tinggi, seperti putar mesin baling-baling, pompa hidrolik, motor hidrolik, percetakan tekan, mesin pengemas, peralatan tekstil, pesawat ruang angkasa konverter frekuensi, sistem pengendalian kebakaran tangki, transmisi variabel kontinu (CVT), dll. [5,7]. Di dalam pandangan perluasan aplikasi dan peran kunci dan persyaratan khusus dalam transmisi, itu adalah berarti untuk melakukan penelitian mendalam tentang efisiensi transmisi transmisi roda gigi elips sistem. Saat ini, sejumlah besar hasil penelitian telah telah terakumulasi untuk analisis efisiensi transmisimetode sistem transmisi roda gigi. Diez [8] digabungkan koefisien gesekan permukaan gigi dan transmisi efisiensi, menganalisis pengaruh pemilihan * Kor. Alamat Penulis: Universitas Teknologi Lanzhou, Gansu Lanzhou , 730050, Tiongkok, [email protected] koefisien gesekan pada efisiensi transmisi gigi pacu yang dimodifikasi. Wang [9-14] melakukan detail studi tentang efisiensi transmisi transmisi gigi sistem. Dia menggabungkan gesekan permukaan gigi dengan kekuatan kehilangan dan pelumasan elastohidrodinamik permukaan gigi, dan mengusulkan metode perhitungan kehilangan gesekan geser dari pasangan gigi heliks involute di bawah beban, mengingat kesalahan perakitan, kesalahan pemesinan, deformasi, dan lainnya faktor. Atas dasar ini, rugi daya gesekan dan efisiensi transmisi sistem transmisi roda gigi di bawah kondisi kerja yang berbeda dan parameter desain dianalisis, dan data yang relevan diperoleh dengan membangun platform eksperimental, yang akhirnya memverifikasi rasionalitas metode yang diusulkan. Petry [15] memperoleh efisiensi transmisi sistem di bawah kondisi kecepatan tinggi dan torsi variabel oleh membangun tes transmisi roda gigi, dan menganalisis perubahannya tren efisiensi meshing dari transmisi roda gigi sistem dan efisiensi total gearbox di bawah kondisi kecepatan dan torsi beban yang berbeda. Xu [16] mengusulkan dan menetapkan model perhitungan gesekan hilangnya efisiensi mekanis terkait dari gigi poros paralel pasangkan berdasarkan peralatan yang mempertimbangkan secara komprehensif model distribusi beban, model gesekan dan mekanik rumus efisiensi. Melalui uji transmisi roda gigi, efek parameter geometris, profil gigi modifikasi, kondisi kerja, permukaan akhir dan kinerja pelumas pada kehilangan efisiensi mekanis adalah dianalisis. Berdasarkan pelumasan elastohidrodinamik model, Li [17] mengusulkan model untuk memprediksi beban kehilangan daya terkait dari pasangan roda gigi taji. Seketika rolling dan geser geser dalam minyak pelumas ditentukan dengan distribusi tekanan transien dan ketebalan film oli distribusi, sehingga dapat menentukan kehilangan daya mekanis dari penyambungan gigi. Li [18] menentukan perhitungannya rumus efisiensi meshing dari involute berbentuk kerucut gigi berdasarkan metode setara sepotong-sepotong, dan menganalisis pengaruh parameter roda gigi yang berbeda pada panjang saluran kontak, beban unit, dan efisiensi penyambungan di periode penyambungan. Liu [1-2] membuat non-seragam mekanisme transmisi gigi akhir wajah bergerak dengan menggabungkan mekanisme gigi ujung wajah yang dapat digerakkan dan non-sirku lar pasangan gigi, dan menganalisis pengaruh gigi gesekan geser permukaan pada efisiensi transmisi melalui simulasi. Liu [19] menganalisis pengaruh sudut penyatuan waktu yang bervariasi dari pasangan gigi non-melingkar pada kehilangan tingkat rolling yang disebabkan oleh gesekan geser dan rolling gesekan dengan membangun model matematika meshing efisiensi roda gigi non-lingkaran di bawah elastohydrodynamic pelumasan. Meskipun hasil penelitian di atas memiliki signifikansi pemandu yang tak tergantikan untuk analisis efisiensi transmisi transmisi roda gigi elips sistem, sebagian besar analisis efisiensi transmisi gigi non-lingkaran hanya perhitungan teoretis, tanpa analisis eksperimental sistematis. Sebaliknya, analisis eksperimental dapat lebih mencerminkan keaslian dan memiliki makna yang lebih membimbing. Oleh karena itu, makalah ini pertama menganalisis fluktuasi beban roda gigi elips sistem transmisi, dan kemudian mengekstrak data torsi dari input dan output berakhir dengan membangun roda gigi elips tempat tidur uji transmisi dan menghitung dan memperoleh efisiensi transmisi seketika dari roda gigi elips sistem transmisi
