Kombinasi Efisiensi Pompa Sistem Kontrol Dalam Bentuk Penggerak Kecepatan Variabel

 motor dan set katup proporsional menawarkan energi keunggulan dibandingkan sistem katup konvensional. Keduanya sistem beroperasi hanya dalam loop terbuka yang dikendalikan berdasarkan pelacakan posisi hidrolik silinder. drive forklift eksperimental dengan kemungkinan pemulihan energi telah disajikan. Namun, ini tidak terlalu populer metode mengendalikan kecepatan hidrolik silinder. Tiga cara pengendalian yang berbeda, tekanan penggerak hidrostatik menggunakan variabel perpindahan pompa dan FI . Para penulis mempresentasikan kemungkinan mengendalikan aliran keluaran pompa hidrolik digerakkan oleh motor dengan FI. penulis menggambarkan penggunaan FI di beberapa hidrostatik sistem, termasuk penggerak silinder hidrolik. Sistem ini beroperasi berdasarkan pompa arah dalam konfigurasi berikut: variabel pompa perpindahan bekerja sama dengan motor dipasok oleh jaringan listrik atau tetap pompa perpindahan dengan motor diumpankan oleh FI. Pertunjukan untuk tiga sistem yang sama telah dibahas, lebih khusus termasuk perpindahan yang efisien. Kombinasi yang menarik dari metode mengendalikan kecepatan aktuator yang dimuat dengan kekuatan variabel adalah penelitian tentang diri sendiri silinder elektro-hidraulik (SCC) . Sistem tersebut, menurut hemat penulis, memiliki potensi untuk menggantikan kedua hidrolik konvensional sistem dan rekanan elektro-mekanis, meningkatkan efisiensi energi dan mengurangi pemeliharaan. Sistem adalah kombinasi dari servomotor listrik dan perpindahan tetap pompa, silinder kerja ganda batang tunggal, dan a akumulator tekanan rendah diatur dalam konfigurasi sirkuit tertutup. Masalah pemulihan energi dalam sistem hidrostatik dengan kerja ganda silinder. Pompa ganda sistem, dengan perpindahannya seimbang dengan rasio area piston, digunakan. Sebagian besar literatur yang tersedia berhubungan dengan silinder kerja ganda, di mana kontrol kemungkinan lebih luas daripada dalam kasus plunger silinder (aksi tunggal), yang disajikan dalam ini artikel. Penggunaan FI dalam sistem penggerak biasa dengan katup arah aliran adalah yang paling sederhana dan solusi yang relatif murah. Penelitian penggunaan FI bersama-sama dengan sederhana aliran katup arah untuk mengontrol angkat gunting operasi disajikan. Para penulis menggambarkan kemungkinan mengangkat sistem dengan variabel rasio, dengan beban yang berbeda, mempertahankan konstan kecepatan platform kerja. Berdasarkan sensor posisi platform dan mesin yang dikenal geometri, fungsi kontrol FI dihitung. Fungsi input yang dihasilkan sebanding dengan kecepatan yang diasumsikan dengan percepatan yang tepat dan waktu perlambatan memungkinkan mengurangi getaran dari silinder hidrolik, seluruh mesin struktur, dan muatan yang diangkut. Namun, menurunkan muatan menggunakan lift gunting adalah lebih materi yang kompleks dan membutuhkan tambahan asumsi, yang belum disajikan dalam publikasi belum. Selain itu, penggunaan sistem yang diusulkan juga dapat meningkatkan energik efisiensi. Elektro-hidrolik sederhana baru yang diusulkan sistem dengan pompa perpindahan tetap yang digerakkan oleh motor listrik yang diumpankan oleh FI dalam mode berorientasi medan dan pengontrol sederhana memenuhi tujuan utama ini sistem kendali, yaitu: kemampuan untuk secara bebas membentuk kecepatan silinder hidrolik (atau aktuator apa pun) keduanya selama mengangkat dan menurunkan; mempertahankan kecepatan yang diasumsikan silinder hidrolik (atau aktuator apa pun) independen dari nilai dan arah muatan; Para penulis mengembangkan hidrolik sederhana sistem, yang, dengan menggunakan properti FI, memungkinkan kontrol kecepatan silinder atau lift platform saat menurunkan (atau mengangkat) muatan. Dia adalah perubahan lengkap dari metode kontrol dibandingkan dengan solusi yang paling umum digunakan, yaitu, kontrol pelambatan dengan kontrol volumetrik. Metode kontrol baru juga dapat mengurangi minyak efek peningkatan suhu yang ada di drive dengan kontrol gas. Drive telah diinstal pada real angkat gunting. Motivasi dari makalah ini adalah pengenalan yang dikonfirmasi secara eksperimental sistem yang mencapai pemetaan kecepatan yang diasumsikan silinder pendorong terlepas dari beban selama siklus penurunan (beban aktif) dari variabel mekanisme rasio. Drive yang diusulkan dapat digunakan baik dengan daya nominal tinggi atau rendah terpasang. Kasus beban aktif (misalnya, selama penurunan fase) dalam sistem hidrolik sulit dikendalikan melalui metode kontrol throttle (kecepatan tergantung pada beban) dan sistem dengan variabel pompa perpindahan atau katup proporsional yang digunakan itu mahal.