Peningkatan Konsumsi Voltase Listrik

sebab sistem energi dioperasikan menggunakan cara yang irit dan ramah lingkungan, ada lebih banyak penekanan di pemanfaatan asal daya yang efektif buat memenuhi permintaan yang terus semakin tinggi. Akibatnya sistem mengalami transaksi daya yg berat, dan keliru satu kenyataan stabilitas yg sangat penting, yaitu stabilitas tegangan, menarik perhatian poly insinyur, operator, peneliti, serta perencana sistem tenaga. Kekhawatiran akan ketidakstabilan dan keruntuhan tegangan mendorong utilitas buat lebih tahu fenomena tersebut sebagai akibatnya bisa merancang solusi yg efektif, efisien dan ekonomis buat persoalan tadi. Studi sebelumnya telah mempelajari hubungan rumit yang ada antara dukungan daya reaktif yang tidak mencukupi dan operasi sistem yg tidak sanggup menerima amanah termasuk tegangan runtuh , mirip yg diamati pada pemadaman listrik Amerika serikat tahun 2003 . Bukan hanya jumlah dukungan reaktif, tetapi pula kualitas dan penempatan dukungan reaktif yg krusial. misalnya, ditemukan bahwa sebab adanya beban listrik yg sebagian akbar ialah motor induksi, pemulihan tegangan dari sistem setelah gangguan parah tertunda sebab kurangnya dukungan reaktif yg merespons menggunakan cepat, sebagai akibatnya mengancam buat mempunyai imbas sekunder seperti operasi pelindung yang tidak diinginkan. relay, gangguan beban listrik, dan motor macet . sementara sejumlah teknik telah dikembangkan pada masa kemudian buat mengatasi duduk perkara ketidakstabilan tegangan [8], terdapat sedikit pekerjaan menuju alat perencanaan daya reaktif (VAR) (VAR) rencana (RPP) jangka panjang yang membahas baik keadaan tunak juga bergerak maju. masalah stabilitas. Perangkat daya reaktif yg tersedia dapat diklasifikasikan menjadi perangkat tidak aktif serta dinamis . Perangkat statis meliputi mechanically switched shunt capacitors (MSCs) dan kapasitor seri yg menggunakan aksi kontrol loop terbuka diskrit dan membutuhkan lebih banyak saat tunda buat operasi yang sahih. Perangkat bergerak maju merupakan perangkat kerja cepat berbasis elektronik daya yg lebih mahal seperti kompensator VAR statis (SVC), Kompensator sinkron statis (STATCOM), Pengontrol aliran Daya Terpadu (UPFC) yang memakai tindakan kontrol umpan balik berkelanjutan dan mempunyai kemampuan kontrol dan pengulangan operasi yg lebih baik. . ad interim MSC mampu memperkuat sistem energi terhadap problem ketidakstabilan tegangan jangka panjang , penurunan tegangan transien serta problem pemulihan tegangan lambat (ditentukan oleh dinamika beban listrik) paling efektif diatasi sang asal VAR dinamis yg merespons cepat . sementara, metode sebelumnya mengalokasikan asal VAR tidak aktif serta bergerak maju secara berurutan buat satu kemungkinan di satu ketika, kunci buat memecahkan dilema sistem transmisi dengan cara yg paling ekonomis porto merupakan mengoordinasikan kebutuhan daya reaktif secara bersamaan pada bawah banyak kemungkinan buat masalah statis dan bergerak maju. sang karena itu, RPP wajib mengidentifikasi kombinasi yg tepat asal perangkat VAR, lokasi yg baik, dan kapasitas yg sinkron buat pemasangannya. dalam bab ini, kami menyajikan algoritma perencanaan VAR jangka panjang, yg mengkoordinasikan antara investasi jaringan yg paling efektif mengatasi ketidakstabilan voltase keadaan tunak serta yang paling efektif mengatasi persoalan pemulihan voltase transien pada bawah kemungkinan yg parah. Studi ini memperhitungkan ciri dinamik motor induksi, yg mempengaruhi kenyataan pemulihan tegangan transien. prosedur pemecahan diterapkan pada sebagian asal sistem skala akbar yg terdiri berasal 16173 bus yang mewakili interkoneksi timur AS. Metode perencanaannya ialah prosedur pemecahan pengoptimalan berbasis pemrograman sapta bundar adonan (MIP) yg menggunakan berita sensitivitas ukuran kinerja sehubungan dengan perangkat reaktif buat merencanakan beberapa kontinjensi secara bersamaan. Bagian-bagian selanjutnya asal bab ini disusun menjadi berikut. di bagian dua, kita membahas kiprah yg sangat penting yg dimainkan sang beban motor induksi pada kenyataan stabilitas tegangan. Bagian 3 fokus pada model yang dipergunakan buat membangun masalah dasar buat penilaian stabilitas tegangan, serta di kriteria kinerja yg sinkron serta taktik solusi yg digunakan dalam bab ini buat menyusun perencanaan terkoordinasi yg diusulkan. Rangkuman prosedur pemecahan RPP yang diusulkan yg mempertimbangkan baik sumber daya reaktif tidak aktif maupun bergerak maju pada kerangka kerja perencanaan terkoordinasi, bersama dengan aneka macam tahapan perencanaan tersaji pada Bagian 4. Bagian 5menggambarkan pengaruh motor induksi pada fenomena stabilitas tegangan di bawah kontinjensi yg parah, dan mendemonstrasikan penerapan metode perencanaan VAR terkoordinasi pada sistem berskala akbar buat menghindari trip motor induksi secara efektif. Bagian 6 menyajikan kesimpulan.