Skip to content
Inovatif, Profesional dan Berkepribadian
facebook
youtube
instagram
Jurusan Teknik Mesin Terbaik di Sumut
Call Support 0812-6678-9027
Email Support [email protected]
Location Jl. Kolam No. 1 Medan Estate
Jl. Gedung PBSI Medan Estate
  • Home
  • Profil
    • Akreditasi
    • FUNGSIONARIS
    • STRUKTUR ORGANISASI
    • VISI KEILMUAN
  • Akademik
    • INFORMASI AKADEMIK
      • AKADEMIK ONLINE
      • E-LEARNING
      • JURNAL TEKNIK MESIN
    • JADWAL AKADEMIK
      • JADWAL KULIAH
      • JADWAL PRAKTIKUM
      • JADWAL KRS
      • JADWAL SEMESTER ANTARA
      • JADWAL UJIAN
        • Jadwal UTS
        • Jadwal UAS
      • JADWAL SEMINAR / SIDANG
      • JADWAL WISUDA
    • KALENDER AKADEMIK
    • KURIKULUM
  • AKTIVITAS PRODI
    • KEGIATAN PRODI
    • PRESTASI PRODI
  • MAHASISWA
    • BEASISWA
      • SYARAT DAN KETENTUAN PENERIMA KIP KULIAH
      • Beasiswa Bank Indonesia (BI)
      • BEASISWA YPHAS (Rangking SMA I, II DAN III)
      • Beasiswa YPHAS (Bersaudara Kandung)
    • SISTEM INFORMASI
      • DATA MAHASISWA
      • BLOG MAHASISWA
      • JURNAL MAHASISWA
      • AOC
      • E-LEARNING
      • APIK
      • OPAC
      • WEBMAIL
    • PRESTASI MAHASISWA
  • DOSEN
    • PENASEHAT AKADEMIK
    • DOSEN PRODI
    • BLOG DOSEN
    • AKTIVITAS DOSEN
    • PRESTASI DOSEN
    • JURNAL DOSEN
    • AOC
    • E-LEARNING
    • OPAC
  • ALUMNI
    • TRACER STUDY
    • LAPORAN STUDY
    • DATA ALUMNI
    • LAYANAN ALUMNI
    • AKTIVITAS ALUMNI
  • ARSIP
    • DOKUMEN
    • SK Mahasiswa
    • PENGUMUMAN
    • PRESTASI ALUMNI
  • LABORATORIUM
    • INFO LABORATORIUM
    • APLIKASI LABORATORIUM
  • HUBUNGI KAMI

Fenomena Ketidakstabilan Tegangan

Posted on 16/12/2022 3:48 PM03/01/2023 11:30 AM by
0

Beberapa teori sudah diusulkan buat memahami prosedur ketidakstabilan tegangan. Ketidakstabilan tegangan yg mengakibatkan keruntuhan merupakan ketidakstabilan sistem yang melibatkan banyak komponen sistem tenaga serta variabelnya sekaligus. terdapat beberapa perubahan sistem yang bisa berkontribusi terhadap voltage collapse seperti peningkatan pembebanan, SVC mencapai batas daya reaktif, aksi tap changing transformer (LTC), load recovery dynamics, line tripping dan generator outage. Sebagian akbar perubahan sistem yg disebutkan pada atas memiliki dampak besar pada produksi atau transmisi daya reaktif. buat membahas keruntuhan tegangan dibutuhkan beberapa pengertian tentang skala waktu yg memperhitungkan variabel kerja cepat dalam skala waktu urutan dtk seperti motor induksi, SVC sampai variabel kerja lambat yg memiliki dinamika jangka panjang pada jam mirip LTC, evolusi beban, dll.
kiprah motor induksi
Faktor utama yg berkontribusi terhadap ketidakstabilan tegangan merupakan penurunan tegangan yang terjadi saat daya aktif serta reaktif mengalir melalui reaktansi induktif berasal jaringan transmisi; yg membatasi kemampuan jaringan transmisi buat transfer daya dan dukungan tegangan. Transfer daya serta dukungan voltase semakin terbatas waktu beberapa generator mencapai batas kemampuan kelebihan waktu medan atau arus menyeramkan. di bawah syarat stres seperti itu, kekuatan pendorong ketidakstabilan tegangan umumnya ialah beban induktif yang mencoba pulih sehabis gangguan. sebagai model, menjadi respon terhadap gangguan, daya yang dikonsumsi sang beban motor induksi cenderung dikembalikan sang aksi penyetelan slip motor, pengatur tegangan distribusi, transformator pengubah tap, serta termostat . Beban yg dipulihkan menaikkan tekanan pada jaringan tegangan tinggi menggunakan menaikkan konsumsi daya reaktif dan menyebabkan penurunan tegangan lebih lanjut. Situasi run-down yg mengakibatkan ketidakstabilan voltase terjadi saat dinamika beban berusaha memulihkan konsumsi daya pada luar kemampuan jaringan transmisi serta pembangkit yang terhubung buat memberikan dukungan reaktif yang diperlukan.
Publikasi  menguatkan kenyataan ketidakstabilan tegangan ini melalui kurva daya-tegangan (PV), mirip yang ditunjukkan pada Gambar 1. buat sistem dan beban eksklusif yang dipertimbangkan, sistem normal bisa stabil menggunakan beban resistif dan motor pada titik-titik. di mana kurva beban serta kurva sistem berpotongan. namun, saat sistem sebagai stres, menggunakan peningkatan reaktansi sistem, hanya dapat memiliki titik operasi yg stabil dengan beban resistif. karena kurangnya dukungan daya reaktif yang membatasi kemampuan transfer atau kemampuan beban sistem, tidak terdapat persimpangan kurva sistem dan beban buat beban motor induksi karena tidak ada titik operasi yg stabil.
Skenario tipikal pemulihan tegangan lambat yang mengakibatkan keruntuhan
Saluran transmisi yg dibebani berat selama kondisi tegangan rendah dapat menyebabkan pengoperasian relai pelindung yang menyebabkan beberapa saluran transmisi mengalami trip dalam mode kaskade. Skenario umum artinya gangguan besar mirip gangguan multifasa di dekat pusat beban yang memperlambat beban motor induksi. Menyusul pencucian kesalahan menggunakan pemadaman transmisi, motor menarik arus yang sangat tinggi sambil secara bersamaan mencoba berakselerasi ulang, seperti yg dibahas di bagian sebelumnya, sebagai akibatnya memperlambat proses pemulihan tegangan. kenyataan pemulihan tegangan lambat yang khas sesudah gangguan ditunjukkan pada Gambar dua . waktu mencoba memulihkan, Bila voltase turun ke titik yang sangat rendah untuk durasi yang berkelanjutan sebab ketidakmampuan sistem buat memberikan dukungan reaktif, beberapa motor mungkin tewas. Kemunduran motor yg drastis seperti itu semakin memperburuk kondisi menggunakan mempertinggi kebutuhan daya reaktif dengan cepat, dan laju penurunan tegangan dapat mempercepat serempak . Kehilangan beban besar -besaran dan kemungkinan ketidakstabilan area dan keruntuhan tegangan bisa terjadi.
ada beberapa karya yg sudah mendokumentasikan banyak peristiwa runtuh tegangan jangka pendek (beberapa dtk) dengan hilangnya beban. pada seluruh kasus, dukungan daya reaktif dinamis yang memadai tak tersedia yg mengakibatkan hilangnya beban yang besar .
seluruh diskusi di atas menyampaikan pengertian fisik wacana bagaimana duduk perkara ketidakstabilan tegangan terjadi, dan menekankan pentingnya persyaratan teknik studi dan contoh yg baik, terutama dinamika motor induksi karena sangat berbahaya dari sudut pandang stabilitas tegangan.

View this post on Instagram

Shared post on Time

BERITA
UMA Peringkat #1 PTS Sumatera Utara dalam QS Asia University Rankings 2026
Universitas Medan Area (UMA) kembali...
Universitas Medan Area Sembelih 24 Ekor Lembu dan 2 Ekor Kambing pada Idul Adha 1447 H
Perayaan Hari Raya Iduladha 1447...
UMA Gelar Kegiatan Menjemput Barokah untuk Sambut Mahasiswa Baru T.A. 2026-2027
Universitas Medan Area (UMA) melalui...
Rektor UMA Terima Audiensi BKSTI Bahas Kongres BKSTI XI dan ICoIE 2026
Rektor Universitas Medan Area, Prof....
UMA Raih Penghargaan Anugerah LLDikti Wilayah I Sumatera Utara
Universitas Medan Area (UMA) kembali...

LOKASI FAKULTAS TEKNIK UMA

KAITAN UMA






Kampus I :
Jalan Kolam Nomor 1 Medan Estate / Jalan Gedung PBSI, Medan 20223 
(061) 7360168 (Kampus I)
Call Center : 0811-6103-888
[email protected]

Kampus II :

Jalan Sei Serayu Nomor 70 A / Jalan Setia Budi Nomor 79 B, Medan 20112
061 42402994 (Kampus II)
Call Center : 0811-6103-888
[email protected]

Silahkan kunjungi juga website Prodi :

  • Teknik Elektro : Elektro.Uma.Ac.Id
  • Teknik Sipil : Sipil.Uma.Ac.Id
  • Teknik Arsitektur : Arsitektur.Uma.Ac.Id
  • Teknik Industri : Industri.Uma.Ac.Id
  • Teknik Informatika : Informatika.Uma.Ac.Id
Copyright © 2016 - 2026 PDAI - Universitas Medan Area