Berbagai Jenis Sistem Propulsi Laut yang Digunakan di Dunia Perkapalan

Pada artikel ini akan dibahas mengenai berbagai jenis sistem propulsi laut yang digunakan di dunia perkapalan. Dengan menggunakan tenaga penggerak, kapal dapat bermanuver sendiri di dalam air. Awalnya sementara jumlah sistem propulsi kapal terbatas, di era sekarang ada beberapa yang inovatif yang dapat digunakan kapal.

Tenaga penggerak kapal saat ini bukan hanya tentang keberhasilan pergerakan kapal di dalam air. Ini juga termasuk menggunakan mode penggerak terbaik untuk memastikan standar keamanan yang lebih baik untuk ekosistem laut bersama dengan efisiensi biaya.

Beberapa dari berbagai jenis sistem propulsi yang digunakan di kapal dapat disebutkan sebagai berikut:

1. Penggerak Diesel

Sistem propulsi diesel adalah sistem propulsi laut yang paling umum digunakan yang mengubah energi mekanik dari gaya termal. Sistem propulsi diesel terutama digunakan di hampir semua jenis kapal bersama dengan kapal kecil dan kapal rekreasi.

2. Penggerak Angin

   

Penggerak angin muncul sebagai alternatif dari sistem yang mengeluarkan sejumlah besar gas CO2 di atmosfer laut. Namun, penggunaan tenaga penggerak turbin angin belum dimulai secara ekstensif di kapal komersial besar karena kebutuhan angin yang konstan. Dua sistem penggerak angin untuk kapal yang belakangan ini menjadi penggerak layang-layang dan penggerak layar untuk kapal dagang.

3. Propulsi Nuklir

   

Kapal angkatan laut menggabungkan penggunaan propulsi maritim nuklir. Menggunakan proses fisi nuklir, propulsi nuklir adalah sistem yang sangat kompleks yang terdiri dari reaktor air dan peralatan lain untuk bahan bakar kapal. Reaktor nuklir di kapal juga digunakan untuk menghasilkan listrik untuk kapal. Beberapa kapal dagang juga sedang direncanakan dibangun dengan sistem propulsi ini

4. Penggerak Turbin Gas

Penggerak turbin gas digunakan untuk kapal angkatan laut maupun non-angkatan laut. Dalam kasus kapal angkatan laut, sistem propulsi turbin gas membantu pergerakan kapal yang lebih cepat yang diperlukan jika kapal diserang.

5. Penggerak Sel Bahan Bakar

Sistem propulsi sel bahan bakar menggunakan hidrogen sebagai komponen bahan bakar utama. Listrik dibuat di sel bahan bakar tanpa pembakaran sama sekali. Prosesnya bersih dan oleh karena itu dianggap sebagai sistem penggerak laut alternatif yang sangat penting. Ada berbagai jenis penggerak di bawah kepala penggerak sel bahan bakar seperti PEM (Photon-Exchange-Membrane) dan sistem cair-karbonat.

6. Penggerak Bahan Bakar Biodiesel

Penggerak biodiesel telah dianggap sebagai sistem propulsi kelautan potensial untuk masa depan. Saat ini pengujian sedang dilakukan untuk mengetahui kelayakan sistem propulsi ini yang diharapkan dapat beroperasi penuh pada tahun 2017.

7. Tenaga Surya

Tenaga penggerak tenaga surya untuk kapal digunakan pertama kali pada tahun 2008. Manfaat tenaga penggerak tenaga surya termasuk pengurangan yang tinggi dalam emisi karbon dioksida yang beracun. Tenaga penggerak matahari mampu menghasilkan kapasitansi setinggi 40 kilowatt (kW).

8. Penggerak Turbin Uap

Penggerak turbin uap melibatkan penggunaan batu bara atau bahan bakar penghasil uap lainnya untuk menggerakkan kapal. Sistem propulsi maritim turbin uap sangat digunakan antara akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20.

9. Penggerak Diesel-Listrik

Secara sederhana, sistem propulsi kapal diesel-listrik menggunakan kombinasi generator yang dioperasikan dengan listrik yang dipasang pada motor diesel. Teknologi tersebut telah digunakan sejak awal 1900-an. Di zaman sekarang, kapal selam dan kapal dagang menggunakan sistem propulsi diesel-listrik untuk menggerakkan diri mereka sendiri.

10. Penggerak Air-Jet

Penggerak jet air telah digunakan sejak tahun 1954. Keuntungan terpenting dari penggerak jet air adalah tidak menyebabkan polusi suara dan menawarkan kecepatan tinggi ke kapal. Sebaliknya propulsi water-jet sebagai sistem propulsi kapal lebih mahal perawatannya yang dapat menimbulkan masalah bagi pengguna.

11. Bahan bakar gas atau Penggerak Tri Bahan Bakar

Bahan bakar LNG sekarang digunakan untuk dibakar di Mesin Utama setelah mengadopsi beberapa modifikasi pada mesin penggerak untuk mengurangi emisi dari kapal. Dikenal sebagai bahan bakar tri karena dapat membakar bahan bakar gas, solar dan bahan bakar berat.

Berbagai jenis sistem propulsi menawarkan keuntungan unik mereka sendiri untuk kapal. Bergantung pada kebutuhan dan kebutuhan, jenis sistem propulsi kapal terbaik perlu dipasang. Hanya dengan demikian kapal akan dapat menawarkan kapasitas layanan yang optimal.