Pengaru Tegangan Pada Motor

Dampak Tegangan Rendah
saat Anda mengarahkan motor ke tegangan di bawah peringkat pelat nama, beberapa ciri motor akan sedikit berubah serta yg lainnya akan berubah secara dramatis. buat menggerakkan beban mekanis permanen yang terhubung ke poros, motor harus menarik sejumlah daya tetap asal saluran. Jumlah daya yang ditarik motor memiliki hubungan kasar dengan tegangan x arus (amp). Jadi, ketika tegangan sebagai rendah, arus wajib meningkat buat memberikan jumlah daya yang sama. Peningkatan arus berbahaya bagi motor hanya Jika arus tersebut melebihi nilai arus pelat nama motor. waktu amp naik pada atas peringkat papan nama, panas mulai menumpuk pada motor. Tanpa koreksi sempurna ketika, panas ini akan Mengganggu motor. Semakin banyak panas dan semakin usang terpapar, semakin banyak kerusakan pada motor.
Beban yg ada ialah faktor utama pada memilih seberapa akbar penurunan tegangan suplai yang dapat ditangani oleh motor. sebagai contoh, ayo kita lihat sebuah motor yg membawa beban ringan. Jika tegangan berkurang, arus akan semakin tinggi dalam proporsi yg kira-kira sama dengan penurunan tegangan. menggunakan istilah lain, penurunan tegangan 10% akan mengakibatkan kenaikan arus listrik 10%. Ini tidak akan Mengganggu motor Bila arus tetap pada bawah nilai pelat nama.
Nah, bagaimana Bila motor itu mempunyai beban yang berat? dalam hal ini, Anda telah memiliki penarikan arus yg tinggi, sehingga tegangannya sudah lebih rendah daripada tanpa beban. Anda bahkan mungkin mendekati batas bawah voltase pelat nama. waktu Anda mengalami penurunan tegangan, arus akan naik ke nilai baru, yg mungkin melebihi nilai ampli beban penuh.
Tegangan rendah dapat mengakibatkan panas berlebih, masa pakai yang lebih pendek, kemampuan start yg berkurang, dan torsi pull-up serta pullout yang berkurang. Torsi awal, torsi pull-up, dan torsi penarikan motor induksi semuanya berubah, sesuai kuadrat tegangan yg diterapkan. dengan demikian, pengurangan 10% asal tegangan pelat nama (100% sebagai 90%, 230V menjadi 207V) akan mengurangi torsi awal, torsi pull-up, dan torsi penarikan dengan faktor 0,9 x 0,9. Nilai yang didapatkan akan menjadi 81% asal nilai tegangan penuh. di tegangan 80%, hasilnya akan menjadi 0,8 x 0,8, atau nilai 64% dari nilai tegangan penuh. Apa ialah ini dalam kehidupan nyata? Nah, sekarang Anda dapat melihat mengapa sulit buat memulai beban “sulit buat memulai” Bila tegangannya rendah. Demikian juga, torsi penarikan motor akan jauh lebih rendah daripada pada bawah kondisi tegangan normal.
pada motor dengan beban ringan dengan beban yg praktis distarter, pengurangan tegangan tidak akan memiliki imbas yg berarti, kecuali bahwa hal itu dapat membantu mengurangi kerugian beban ringan dan menaikkan efisiensi dalam kondisi ini. Ini artinya prinsip pada kembali beberapa peralatan tambahan yang bertujuan buat menaikkan efisiensi.
impak tegangan tinggi
perkiraan yg seringkali didesain orang merupakan bahwa sebab tegangan rendah mempertinggi penarikan ampere di motor, maka tegangan tinggi wajib mengurangi penarikan ampere serta pemanasan motor. Ini bukan kasusnya. Tegangan tinggi pada motor cenderung mendorong bagian magnetik motor menjadi saturasi. Hal ini mengakibatkan motor menarik arus yang hiperbola pada upaya buat memagnetisasi besi melampaui titik di mana magnetisasi dapat dilakukan.
Motor akan mentolerir perubahan tegangan tertentu di atas tegangan desain. namun, ekstrim di atas tegangan desain akan mengakibatkan arus listrik naik dengan peningkatan yang sesuai dalam pemanasan serta memperpendek umur motor.
misalnya, pabrikan sebelumnya menilai motor di 220/440V, menggunakan pita toleransi 510%. dengan demikian, rentang tegangan yg dapat mereka toleransi pada sambungan tegangan tinggi ialah 396V sampai 484V. Meskipun ini dianggap pita toleransi, kinerja terbaik akan terjadi pada tegangan pengenal. Ujung ekstrim (baik tinggi atau rendah) memberikan tekanan yang tidak perlu di motor.