Rotor atau impeller supercharger Anda memiliki kecepatan rotasi yg lebih cepat daripada bagian mekanis lainnya pada tunggangan Anda. Bantalan serta segel dibuat buat menahan kecepatan melebihi 40.000 RPM (pada perkara beberapa supercharger sentrifugal)! Bagian-bagian ini jua lebih seimbang daripada bagian berputar lainnya di tunggangan Anda. Identifikasi sistem pelumasan di supercharger Anda. Beberapa sistem dilumasi dengan oli mesin yg diumpankan dari pompa oli. Supercharger ini membutuhkan lebih banyak ketika buat dipasang pada awalnya serta mungkin memerlukan penyadapan ke pada panci oli. tetapi, selesainya diinstal, mereka intinya bebas perawatan.
Sistem lain mempunyai reservoir minyak sendiri buat pelumasan berdikari. Supercharger ini memperlihatkan kemudahan pemasangan namun membutuhkan perawatan ekstra. Lihat petunjuk berasal kit supercharger Anda buat pemilihan kadar oli yang tepat, metode pengisian, serta interval penggantian. Oli supercharger wajib diperiksa setidaknya sesering penggantian oli mesin Anda. Mempertahankan level oli yg direkomendasikan sangat krusial karena tidak hanya berfungsi menjadi pelumas, namun juga sebagai pendingin untuk bantalan dan roda gigi. Mengisi kotak roda gigi secara hiperbola akan mengakibatkan panas berlebih serta kerusakan di segel. taraf oli yg rendah akan mengakibatkan bantalan dini serta keausan gigi.
saat datang saatnya buat mengubah oli pada supercharger, Anda mungkin mendapatinya tampak higienis serta baru mirip ketika Anda memasangnya. karena oli supercharger tidak merogoh produk sampingan pembakaran, umumnya permanen cukup jernih. tetapi, itu merogoh kontaminasi mikro dan wajib selalu diganti pada interval yang disarankan terlepas berasal bagaimana tampilannya. di beberapa sistem supercharger, Anda mungkin menemukan bahwa sumbat pembuangan terletak pada daerah yg tidak bisa diakses di tempat tinggal supercharger. pada perkara ini, Bila memungkinkan, tabung celup dapat dibuat asal tabung berdiameter mungil serta dipergunakan menggunakan tabung perangkap oli buat menyedot atau menyedot oli usang. Metode ini sangat bermanfaat buat sistem Whipple di mesin GM 5.7L Vortec. (Jangan sekali-kali memasukkan tabung atau benda apa pun ke pada kotak persneling Jika mesin hayati).
