sebab kerapatan serta efisiensi torsi yg tinggi, mesin magnet permanen (PM) telah banyak dipergunakan pada berbagai aplikasi, mis. ruang angkasa, indera tempat tinggal tangga, listrik serta kendaraan listrik bibit unggul , pembangkit tenaga angin, dll. . pada antara banyak sekali jenis mesin PM, Mesin PM rotor medan radial adalah topologi yg paling awam dalam hal kinerja elektromagnetik, manufakturabilitas, serta biaya , dll. buat mesin PM rotor medan radial, PM bisa ditempatkan pada bagian atas atau permukaan bagian pada rotor. sampai waktu ini, PM yang dipasang pada permukaan mesin (SPMM) poly dipergunakan sebab strukturnya yang sederhana sebab PM dipasang pada permukaan rotor dan berdekatan ke celah udara. Sedangkan SPMM pula lebih diutamakan pada perangkat lunak kecepatan sangat tinggi meskipun selongsong rotor diharapkan buat menahan gaya sentrifugal . asal perspektif konfigurasi belitan, SPMM bisa dikonfigurasi dengan tumpang tindih belitan terdistribusi (DW) atau tumpang tindih/non-tumpang tindih terkonsentrasi belitan (CW). pada satu sisi, slot integral (IS) SPMM, memiliki nomor slot integral per tiang per fase, bisa dicapai faktor belitan tinggi menggunakan memakai konfigurasi DW, yaitu, mereka dapat mencapai faktor belitan harmonik fundamental terbesar untuk torsi output rata-homogen maksimum. sejak sebuah ISDW SPMM mempunyai lebih banyak magnetomotif berliku sinusoidal force (MMF) bentuk gelombang dengan lebih sedikit harmonik orde tinggi, ini berguna buat mengurangi arus eddy besi serta PM kerugian . pada sisi lain, slot fraksional (FS) PMM yg memiliki angka slot fraksional per tiang per fase telah diselidiki secara ekstensif sejauh ini. Dibandingkan menggunakan ISDW SPMM, FSCW SPMM mempunyai keunggulan daya tinggi dan kerapatan torsi, efisiensi tinggi, riak torsi lebih rendah, dan peningkatan kemampuan pelemahan fluks . ad interim itu, itu mempunyai lilitan ujung yang lebih pendek serta penggunaan tembaga yang lebih rendah. tetapi, SPMM FSCW menghasilkan konten medan sub-harmonik yang melimpah, yang menyebabkan kehilangan besi dan PM yg lebih tinggi. Selanjutnya, buat tradeoff antara faktor belitan serta panjang belitan ujung, SPMM dengan pitch kumparan yg tidak sama juga sudah diselidiki . pada , belitan menggunakan 2 slot slot coil digunakan buat PMM buat menghilangkan serta/atau mengurangi harmonisa ruang yang tidak diinginkan akibat FSCW yang tidak tumpang tindih. menelaah celah/tiang yg layak kombinasi angka SPMM dengan dua slot-pitch. Itu imbas belitan menggunakan nada kumparan yg tidak selaras untuk fluks pembalikan PMM dibandingkan pada. sementara itu, membandingkan SPMM berkecepatan tinggi 6-slot/dua-tiang ukuran kecil dengan satu, 2, serta tiga belitan koil-pitch dan underpins yg 2 belitan koil-pitch adalah kandidat yang menjanjikan buat PMM kecepatan tinggi. Selain itu, mesin PM vernier (VPMM) merupakan galat satunya SPMM FSCW dengan kombinasi angka slot/tiang spesifik, umumnya menggunakan angka tiang lebih tinggi berasal angka slot. VPMM telah menerima lebih poly perhatian karena tingginya torsi menjadi hasil modulasi medan dan roda gigi magnet efek . di FS VPMM memiliki 2 slot-pitch kumparan dikembangkan untuk meningkatkan faktor daya serta mencapai kompromi antara panjang lilitan ujung aksial serta torsi kapasitas. mengusulkan persamaan torsi sesaat awam VPMM sesuai 12-slot/22-pole ISDW VPMM, yg selanjutnya dibandingkan dengan FSCW SPMM 12 slot/10 kutub pada hal torsi serta kerapatan torsi. pada , variasi berasal parameter geometris yg dioptimalkan buat VPMM menggunakan rasio kutub yg tidak selaras dan angka kutub berliku tersaji. mekanisme produksi torsi VPMM berbeda rasio kutub serta nomor kutub berliku diselidiki dan dianalisis dalam , namun efek belitan akhir pada kerapatan torsi, efisiensi, serta faktor daya tidak dianalisis. Demikian pula, telah dibuktikan dalam bahwa ISDW VPMM mempunyai torsi per volume mesin yang lebih tinggi daripada VPMM FSCW, sedangkan volume belitan ujung pula tidak dipertimbangkan. hingga saat ini, ada beberapa makalah yg dievaluasi secara sistematis kinerja elektromagnetik SPMM mengingat pengaruh belitan akhir dalam hal optimalisasi mesin, volume mesin, kebocoran fluks belitan ujung, serta faktor daya serentak. Selain itu, dalam beberapa aplikasi menggunakan ruang terbatas, kerapatan torsi adalah galat satu parameter desain alat berat yg paling krusial, yang sangat ditentukan oleh gaya aksial. panjang belitan ujung. buat mengatasi problem ini, berdasarkan 12-slot ISDW dan FSCW SPMM (termasuk VPMM), makalah ini secara komprehensif mengevaluasi dampak berasal kombinasi angka slot/kutub dan konfigurasi lilitan yg tidak sinkron, serta kehilangan besi pada kecepatan yang tidak sinkron, di kinerja elektromagnetiknya, menggunakan perhatian khusus pada pengaruh lilitan ujung di torsi, kerapatan torsi, efisiensi, induktansi, serta faktor daya. Secara keseluruhan, tulisan ini mencoba untuk menyajikan prosedur lengkap berasal banyak sekali skenario pengoptimalan mesin hingga analisis kinerja elektromagnetik serta menyampaikan surat keterangan yg komprehensif serta informatif tentang eff belitan akhir dll di SPMM. Makalah ini disusun menjadi berikut. Mesin topologi, diagram fasor gaya motilitas listrik (EMF) yg sesuai, dan koneksi belitan dari enam SPMM menggunakan 12-slot dan nomor kutub yang berbeda, yaitu 12-slot/8-kutub (12s/8p), 12-slot/10-kutub (12s/10p), dan 12-slot/14-kutub (12s/14p) FSCW SPMM, dan 12-slot/4-pole (12s/4p), 12-slot/20-kutub (12s/20p), serta 12-slot/22-kutub (12s/22p) SPMM ISDW, tersaji di Bagian II. kemudian, enam mesin dioptimalkan buat torsi homogen-rata maksimum menggunakan panjang tumpukan laminasi aktif yang sama menggunakan pitch kumparan yg tidak sinkron pada bawah kerugian tembaga 40 W permanen mengabaikan belitan ujung sang menggunakan prosedur pemecahan genetika (GA) pada analisis elemen hingga (FEA) 2 dimensi di Bagian III. Belitan akhir diambil menjadi pertimbangan selama pengoptimalan untuk menentukan pitch koil yang optimal pada Bagian IV dan kinerja elektromagnetik dibandingkan. imbas panjang tumpukan pada torsi serta kerapatan torsi SPMM dianalisis di Bagian V. The SPMM dengan pitch koil yang optimal selanjutnya dioptimalkan pada bawah kecepatan yang berbeda menggunakan kehilangan tembaga serta besi 40 W tetap di Bagian VI. Efisiensi dibandingkan dalam Bagian VII sedangkan faktor daya serta induktansi dibandingkan Bagian VIII. Makalah ini disimpulkan dalam Bagian IX.
